車輛鏈傳動系統軸就是一個速度、斜撐少的縮放體。動平橫機量針對車輛鏈傳動系統軸更加重，出廠設置前要有做動平橫機量耐壓試驗，并在平橫量機里做調準。針對前發起機后輪推動的車輛，它將變檔箱的啟動傳遞到主滑行器的軸。它是也可以是多個那部門，那部門是也可以實現常用那部門聯接。

機械轉動設施鏈軸是通用的機械轉動設施鏈設施機械轉動設施鏈軸中的機械轉動設施鏈軸，一般性由軸管、折疊套和萬向節結構。折疊套也能否系統自動控制變檔箱與控制橋之間距里的變化無常無常。萬向節是衡量變檔箱模擬輸出軸與控制橋設置軸之間直角的變化無常無常，實現目標兩軸的等角速機械轉動設施鏈。大多數數十萬向節相交軸、相交滑動的軸承型號和凸邊叉。斯太爾系列產品超重型客車操作的機械轉動設施鏈軸萬向節按照滾柱相交軸滑動的軸承型號，短而粗的相交軸也能否傳承比較大的轉距。滑動的軸承型號端口現有蝶形彈簧片，降低滾柱。十字軸端口添加了帶雷韻槽的提高尼龍材料密封墊，可規避大直角或大轉距傳承干勁時輥道窯。