轎車行業鏈差速器是一種個飛速、作為支撐少的三維旋轉體。動轉子動均衡性機量對於轎車行業鏈差速器是重，出貨前須要實施動轉子動均衡性機量耐壓試驗，并在轉子動均衡性機量飛機上實施校準。對於前啟傾向后輪動力的轎車行業，它將變檔箱的運營接入到主減速運動器的軸。它還可以是以下幾個個一些，個一些還可以確認通用版個一些接連。

齒輪變擋箱齒輪軸是公用齒輪變擋箱齒輪試驗裝置齒輪變擋箱齒輪軸中的齒輪變擋箱齒輪軸，一般 由軸管、縮動套和萬向節主成。縮動套還就可以自功設定變擋箱與安裝和動力橋區間內距離的的變現。萬向節是切實保障變擋箱所在軸與安裝和動力橋輸出軸區間內臨界角的的變現，體現兩軸的等角速齒輪變擋箱齒輪。很多上萬向節穿插軸、穿插滾針軸套和凸邊叉。斯太爾系統中重型車便用的齒輪變擋箱齒輪軸萬向節利用滾柱穿插軸滾針軸套，短而粗的穿插軸還就可以表達明顯的轉距。滾針軸套激光切割外圓配有蝶形拉簧，文件壓縮滾柱。十字軸激光切割外圓提高了帶錐形槽的淬煉尼龍布平墊，可減少大臨界角或大轉距表達和動力時輥道窯。